Desetiletí opuštěné staré nádraží se stalo naší srdeční záležitostí. Předmětem byl projekt rekonstrukce zdevastované výpravní budovy, ze které se zachovaly v podstatě jen nosné stěny a rozsáhlé klenuté sklepy. Když nás nový, již soukromý vlastník oslovil, na budově byl provedeno nový krov a střecha, aby bylo zabráněno dalšímu chátrání. S ohledem na rozsah stavby a její stav byly projektové práce i realizace stavby rozdělana do několika etap.
Po dokončení bude měnší část budovy sloužit Veřejnosti – gastroprovoz – malé občerstvení a expozice a zbývající část bude určena pro ubytování a trvalé bydlení.Ke stavebnímu záměru jsme zpracovali veškerou potřebnou dokumentaci a zajistili stanoviska a vyjádření dotčených orgánů a dalších institucí a souhlas stavebního úřadu. Vedle toho, že se stavba nachází v ochranném pásmu dráhy a bylo nezbytné dodržet veškeré podmínky Správy železnic, bylo z obstaravatelské činnosti nejsložitější zajištění všech souhlasů, stanovisek, závazných stanovisek a rozhodnutí, týkajících se zřízení nové vodovodní přípojky, která se napojuje na stávající veřejný vodovod na lesním pozemku a prochází pod silniční komunikací i pod kolejištěm železniční stanice.V současné době probíhá postupné provádění stavebního záměru dle našeho projektu.
Na projekt rekonstrukce výpravní budovy navázalo zaměření a studie využití protilehlé vodárny ve vlastnictví stejné osoby na malé železniční muzeum, nicméně po prodeji této budovy jinému vlastníkovi byly práce na přípravě rekonstrukce této budovy přerušeny a znovu byly obnoveny až po několika letech. V té době však již měl záměr jinou podobu, viz odkaz zde:
